Izņēmums nav arī šī gada 3. oktobris, kad notiks "Lielā auto pielaikošana".

T/c "Mols" aicina visus interesentus 3. oktobrī uz autostāvvietu pie tirdzniecības centra, kur jau no plkst. 11.00 līdz pat 18.00 pulcēsies "Latvijas Gada auto 2016" pretendenti. Ikviens varēs vienuviet izpētīt un salīdzināt jaunākās automašīnas, konsultēties ar auto pārstāvjiem, žūrijas biedriem un žūrijas ekspertiem, pats svarīgākais, dodoties izmēģinājuma braucienā ar ikvienu konkursam pieteikto auto. Auto dīleri šajā dienā pircējiem piedāvās īpašus nosacījumus automašīnu iegādei vai apkopei servisos.

Pasākuma apmeklētājiem, kuri uz T/C "Mols" ieradīsies ar savām automašīnām no plkst. 11.00 būs iespēja bez maksas pārbaudīt auto elektroapgādes un drošības sistēmas, kā arī veikt lukturu pārbaudi. Pēc pārbaudes autovadītāji saņems speciālistu slēdzienu, kas palīdzēs atbilstoši sagatavoties ziemas braukšanas sezonai.

No plkst. 12.00 līdz 16.00 pie T/C "Mols" darbosies profesionāls fotogrāfs, dodot iespēju ikvienam izvērtēt savu un izvēlētā auto saderību. Izgatavota fotogrāfija bez maksas būs iegūstama tajā pašā dienā informācijas centrā vai arī digitāli lejupielādējama T/C "Mols" mājas lapā jau nākamajā dienā.

"Sadarbībā ar konkursa "Latvijas Gada auto" rīkotājiem šogad turpinām pērn aizsākto jaunāko automobiļu parādi, kas straujos tempos jau kļūst par aizraujošu un gaidītu pasākumu. T/C "Mols" kā autobraucējiem īpaši draudzīgs tirdzniecības centrs ir gandarīts par šādu "Latvijas Gada auto" tradīciju rīkot automobiļu testa dienu pie mums. Turklāt, turpinot tradīciju, novembrī pircēji tirdzniecības centrā jau otro gadu varēs piedalīties balsojumā "Mola Gada auto 2016"", par auto aktivitātēm stāsta t/c "Mols" menedžere Una Tukiša.

Papildus jauno auto testiem, "Lielajā auto pielaikošanā" klātesošo uzmanība tiks veltīta arī drošības tēmai uz ceļiem. Pareizu un drošu rīcību pie auto stūres rādīs un stāstīs trīspadsmitkārtējais Latvijas čempions rallijā Ivars Caune un Auto akadēmijas lektors un žūrijas priekšsēdētājs Atis Jansons. Tāpat veiklības braucienā klātesošie varēs cīnīties par jaunu auto uz nedēļas nogali ar pilnu bāku.

"Esam patiesi priecīgi, ka tirdzniecības centrs "Mols" kļuva par konkursa "Latvijas Gada auto" uzticīgu sadarbības partneri, jo jāatzīst, ka tirdzniecības centra atrašanas vieta ir ļoti ērta autobraucējiem un plašs stāvlaukums ļauj pasākumam izvērsties. Īpaši esam padomājuši arī par tiem, kam auto iegāde tuvākajā laikā nav plānota, tāpēc ikviens ir laipni gaidīts uz drošu braukšanas apmācības semināriem apaļās stundās, lai iegūtas iemaņas un atziņas paņemtu līdzi un, iespējams, pārskatīt savas braukšanas iemaņas," stāsta "Latvijas Gada auto" organizators Māris Ozoliņš.

Konkursa "Latvijas Gada auto" mērķis ir ar kompetentas žūrijas, autoražotāju un mediju atbalstu pievērst Latvijas sabiedrības uzmanību jaunākajiem autoražotāju sasniegumiem, kas ir pieejami Latvijas tirgū. 3. martā 2015. gadā sākās slavenā Ženēvas auto izstāde un sākās arī konkursa "Latvijas Gada auto 2016" dalībnieku pieteikumu pieņemšana. Pieteikt konkursam drīkst tikai pašus jaunākos autoražotāju modeļus, kuru pirmreizējā reģistrācija CSDD ir pēc 2014. gada 1. oktobra.

Atjaunotā klasiskā itāļu pilsētas automobiļa sērija piedāvā atsvaidzinātu dizainu ar plašākām personalizācijas iespējām, ko papildina būtiski salona ergonomikas un apgaismes tehnoloģiju uzlabojumi.

"Mēs vienmēr esam ticējuši smagam un mērķtiecīgam komandas darbam, kā platformai, kas garantē augstākos rezultātus. Tāpēc jauno "Fiat 500" prezentējam kopā ar izciliem sportistiem, kuru panākumu pamats, tāpat kā autobūvē, ir prasme atrast pareizo līdzsvaru starp spēku, tehniskajām iespējām un saskaņotu komandas darbu. "Fiat 500" ir kulta pilsētas automobilis, kas dāvā pozitīvas emocijas, aizraujošus piedzīvojumus un neierobežotas iespējas. Tāds pats, kāds "Fiat 500" bija pirms 58 gadiem, kad no konveijera nobrauca pirmais sērijveida ražošanas modelis, tas arī jaunajā izlaidumā ir autentisks, valdzinošs un pilns progresīvu tehnoloģiju," stāsta uzņēmuma "Autobrava" — "Fiat" pilnvarotās pārstāvniecības Latvijā — direktors Andris Sivickis.

Krists Straume un Miķelis Ežmalis uz jaunā "Fiat 500" atklāšanu ieradās īpašajās "Prestol Boats" – latviešu uzņēmēja Oto Dzeņa radītajās laivās, kas nu jau ir to četru ražotāju starpā, kas kļuvušas par oficiālajām Riodežaneiro Olimpisko spēļu laivām. Arī pats Oto Dzenis pievienojās pasākuma norisei, lai kopā ar sportistiem nosvinētu jaunā "Fiat 500" ierašanos Latvijā.

Pirmie "Fiat 500" modeļi pasaules tirgū tika piedāvāti 1957. gada vidū, un kopš tā laika ir pārdoti 3,8 milj. eksemplāru. Modelis ar pievilcīgo, savdabīgo dizainu ātri kļuvis par kulta pilsētas automobili un Itālijas plaša patēriņa automobiļu industrijas simbolu. Pirms astoņiem gadiem, 2007. gadā, svinot šī modeļa 50. gadadienu, itāļi nolēma laist klajā automobiļa atjaunoto versiju, kas guva ne mazāk panākumu — pārdots 1,5 milj. eksemplāru. "Fiat 500" ir iecienīts modelis arī Latvijā.

18. septembrī demonstrētajam 2015. gada "Fiat 500" modelim ir tā autentiskais dizains, bet tā tehnoloģijas ir krietni novatoriskākas, lai automobilis būtu mūsdienīgs drošības, efektivitātes un komforta ziņā. "Lai gan no ārpuses "Fiat 500" nav būtiski mainījies, zem tā virsbūves ir daudz jaunumu — uzlabots, efektīvāks dzinējs, mūsdienīgas komforta, vadības un drošības tehnoloģijas, kā arī plašs bāzes aprīkojums. Esam pārliecināti, ka atjaunotais modelis arī gūs lielus panākumus," sacīja "Fiat Chrysler Automobiles" starptautiskās pārdošanas reģionālais vadītājs Frančesko Galli (Francesco Galli).

Autovadītāji novērtēs "Fiat 500" uzlaboto priekšpuses un aizmugures dizainu, 13 pieejamos virsbūves krāsu toņus, astoņus dažādus virsbūves uzlīmju komplektus un plašu disku klāstu. Priekšējos lukturos "Fiat" ir izmantojis jaunu tehnoloģisko moduli, kas pastiprina gaismu un uzlabo redzamību nakts laikā, bet dienas gaitas lukturos ir izmantotas LED tehnoloģijas.

Pirmais, kas piesaista uzmanību automobiļa salonā, ir uzlabots centrālās konsoles un stūres rata dizains ar iestrādātām vadības pogām, 5 collu ekrāns ar informācijas un izklaides sistēmu "Uconnect", kuras intuitīvā vadība izpelnījusies kritiķu uzslavas, kā arī navigācijas sistēma.

"Fiat 500" ir plaša dzinēju izvēle un tas izceļas ar augstākā līmeņa drošības tehnoloģijām — standarta aprīkojumā ir septiņi gaisa spilveni, aktīvās drošības un automobiļa vadības tehnoloģijas — ABS ar elektronisko bremzēšanas spēka sadalījumu (EBD), progresīva elektroniskā stabilitātes kontroles iekārta (ESC), riteņu pretizslīdes regulators (ASR), "Hill Holder" tehnoloģija, kas palīdzēs vadītājam nogāzēs, kā arī hidrauliskais bremžu pastiprinātājs (HBA) un cits aprīkojums.

"Autobrava" salonos atjaunotā "Fiat 500" cena ir 11.990 eiro.

Noslēdzot 2015. gada 1. pusgadu, kā ierasts, vietu topa augšgalā saglabā Volkswagen markas automašīnas un modelis Golf (33), taču ir vērojams būtisks pieaugums Touran (16) modeļu zādzībās, salīdzinot ar iepriekšējo pusgadu. Zagtāko modeļu topa otro vietu ieņemt automašīnas Audi A4 (22), kam cieši seko Toyota Corolla Verso (21).

Tāpat kā iepriekšējā ceturksnī, Top10 zagtākās markas sastāda vairāk nekā 85% no visiem zagtajiem transporta līdzekļiem. Zagto automašīnu vidējais vecums ir samazinājies par vienu gadu, un īpaši tas ir novērojams Audi gadījumā, kur vidējais zagto automašīnu vecums ir samazinājies par 3,34 gadiem – tiek zagtas arvien jaunākas automašīnas.

Šī gada pirmajā pusē pastiprinātu zagļu interesi ir piesaistījuši apvidus auto. No pilnīgi jauniem 2014. un 2015. gada izlaiduma zagtajiem auto 9 no 10 ir apvidus auto. Īpašu kāpumu ir pieredzējis Toyota Land Cruiser (20) jaunākais modelis keyless-go sistēmas dēļ, kas no dažādām vietām to ļauj nozagt pat 20-50 sekunžu laikā. Efektīvākais veids, kā pasargāt šādu auto, ir uzstādot augstākas klases papildu imobilaizeru ar personālo čipu. Tādā gadījumā, cenšoties nolasīt atslēgas kodu, zagļi redz arī imobilaizera signālu, taču nevar to pārtvert un nolasīt, līdz ar to zagļi zaudē interesi par šādu auto. Gadījumā, ja imobilaizera signāls netiek pamanīts un, pārtverot atslēgas kodu, automobilis tiek atvērts un iedarbināts, imobilaizers neļaus ar to aizbraukt.

Arvien nopietnāka problēma ir automašīnu priekšējo lukturu zādzības. Gada sākumā parādījās tendence zagt lukturus no VW Toureg un Porsche Cayenne automašīnām. Tagad īpaši augsta aktivitāte novērojama attiecībā uz Volvo, kur visvairāk cieš XC60 un XC90 modeļi. Tāpat vairāki lukturu zādzības gadījumi bijuši arī BMW.

Edvīns Panders, SIA "Autonams" valdes loceklis norāda: "Volvo un BMW automašīnām, lai nozagtu lukturus, ir nepieciešams atvērt automašīnas motora pārsegu. Lai pasargātu sava auto lukturus, pirmkārt, nepieciešams papildu motora pārsega bloķētājs. Otrais solis ir auto marķēšana. Tā padara auto "neinteresantāku" potenciālā zagļa acīs tāpēc, ka marķētas detaļas ir viegli identificēt un atrast, kam tās pieder."

Par SIA "Autonams":

"Autonams" jau 20 gadus piedāvā auto aizsardzības, GPS uzraudzības un autogāzes risinājumus. Autonama speciālisti kopš darbības uzsākšanas 1994.gadā aprīkojuši vairāk nekā 78 500 automašīnas. Uzņēmumam ir ilgstoša sadarbība ar Valsts policiju, un visi marķētie transportlīdzekļi nonāk policijas datubāzēs, kas ļauj viegli un ātri identificēt to izcelsmi pārbaužu laikā.

Komandas inženieris Kristaps Dambis dalās iespaidos par pēdējo dienu treniņbraucieniem un atklāj "Drive eO" plānus nākamajam gadam.

Pirmo reizi Paikspīkas kalnābraukšanas sacensības norisinājās 1916. gadā, savukārt 2015. gads varētu ieiet vēsturē ar faktu, ka uzvaru absolūtajā vērtējumā izcīna komanda no Latvijas, pilotējot elektroauto. Līdzšinējie treniņu un kvalifikācijas braucienu rezultāti liecina, ka šis mērķis ir sasniedzams un reāls – komanda Ogrē, gatavojoties lielajam notikumam, gada gaitā ir izpildījusi mājas darbu un teicami sagatavojusi ātrāko elektroauto pasaulē. Arī pilots Rīss Millens ir pieradis pie spēkrata un gatavs cīnīties par uzvaru.

Kaut arī lielais iznāciens starptautiskajā arēnā Latvijas komandai vēl ir priekšā, "Drive eO" inženieris Kristaps Dambis jau runā par nākamo gadu, jo treniņu laikā atklāts, ka prototips "PP03" var braukt vēl ātrāk. Tas nozīmē – ja šogad līdzšinējais sacensību rekords tiek pārspēts – latvieši ir apņēmības pilni nesēdēt uz lauriem un turpināt pilnveidoties.

Sacensības notiks 28. jūnijā.

Šobrīd Ogrē konstruētā elektroauto "PP03" komanda, gatavojoties svētdienas startam Paikspīkas kalnābraukšanas sacensībās, veikusi eksperimentu, lai vēl vairāk palielinātu 1 megavata elektroauto ātrumu. Eksperiments attaisnojis cerības un treniņbraucienos Latvijas komanda uzrādījusi absolūti ātrāko rezultātu starp visām komandām.

Latviešu konstruēto auto Kolorādo štatā 93. Paikspīkas sacensībās vadīs pilots Rīss Milens. Komandas mērķis ir pabeigt 20 kilometrus garo trasi ātrāk nekā deviņās minūtēs, pretendējot uz rekordu elektrisko auto kategorijā un kļūstot par pirmo elektrisko auto, kas uzvarējis kopvērtējumā.

Jaunais pilnpiedziņas "eO PP03" ir aprīkots ar 50 kWh litija jonu akumulatoru paku, kas darbina sešus YASA-400 elektriskos motorus ar eO izstrādātajiem kontrolieriem. Šis aprīkojums nodrošina iespaidīgu 1020 kW jaudu, maksimālais griezes moments ir 2160 Nm, un auto var attīstīt ātrumu līdz 260 km/h, savukārt spēkrata svars ir tikai 1150 kg. Automobilis pēdējās nedēļās testēts un pilnveidots uz jaudas stenda un treniņa braucienos.

"eO PP03" trasē stūrēs leģendārais Rīss Milens, kurš autosporta pasaulē zināms jau vairāk nekā 20 gadus. Pilots dzimis Jaunzēlandē un tēva iespaidā pusaudža gados pārcēlies uz ASV, kur attīstījis braukšanas prasmes dažādās disciplīnās, piemēram, rallijā, driftā un rallijkrosā. R. Milens startējis arī Paikspīkas kalnā braukšanas sacensībās, kur uzstādījis vairākus rekordus, uzvarējis vairākās klasēs, kā arī kļuvis par kopvērtējuma uzvarētāju 2012. gadā. R. Milens ir gatavs konkurēt 156 pagriezienu trasē, lai uzvestu "eO PP03" Paikspīkas virsotnē 4310 m augstumā. ""Drive eO" radījuši auto, kas ļauj rītdienu piedzīvot jau šodien – viņiem izdevies uzbūvēt jaudīgāko automašīnu, kas līdz šim startējusi Paikspīkā - mums ir ļoti reālas iespējas uzvarēt kopvērtējumā," saka R. Milens.

Andris Dambis, "Drive eO" vadītājs, uzteicot pozitīvo komandas garu un vienotību, saka:

Pēc ilgajā dizaina, būvniecības un izmēģinājumu darba, beidzot esam gandarīti parādīt savu jaunāko veikumu plašākai sabiedrībai. Mūsu mērķis bija, lai auto svērtu 1200 kilogramus, bet faktiski esam spēruši soli uz priekšu, jo auto svars ir tikai 1150 kilogrami, kas apliecina mūsu uzmanīgo pieeju katrai niansei. Esam patīkami satraukti par priekšā gaidāmo cīņu, jo elektrisko automobiļu klasē konkurence būs ļoti sīva!

"eO PP03" jau 8. jūnijā no Frankfurtes lidostas, Vācijā, tiks sūtīta uz Denveru, ASV. Kolorado auto nonāks 11. jūnijā, bet treniņi sāksies divas dienas vēlāk. Sacensības notiks svētdienā, 28. jūnijā.

To nodrošinās kompānija "Alefkob" slavenā producenta, muzikanta un jaunās paaudzes akustisko sistēmu izgudrotāja Jevgēnija Kobiļanska vadībā, kurš par godu šim notikumam ieradīsies Rīgā, lai radītu unikālu instalāciju.

Izstādes apmeklētājus gaida stundu garš gaismas un mūzikas šovs un pazīstamā mūziķa performanse. Zīmīgi, ka savulaik Jevgēnijs Kobiļanskis sadarbojies ar tādām zvaigznēm kā Džo Kokers, Alla Pugačova, Grigorijs Ļepss un vēl daudziem citiem pasaules un krievu estrādes māksliniekiem.

Šova laikā skatītājiem tiks piedāvāti jaunumi no automobiļu ražošanas līdera "Mercedes" un modernākās tehnoloģijas automobiļu virsbūves kopšanai no kompānijas "Shine Expert".

"Pašlaik es strādāju pie jaunās paaudzes elektroakustiskajām sistēmām, kuras jau pavisam tuvā nākotnē kardināli mainīs to, kā skan mūzika it visur, kur šīs sistēmas tiek pielietotas – no automobiļu saloniem līdz pat koncertzālēm. Šīs sistēmas ļauj radīt neticami apjomīgu un kvalitatīvu skaņu. Visi, kas apmeklēs "Auto Exotica", varēs personīgi pārliecināties par to un izbaudīt šovu, kas radīts, izmantojot jaunus tehnoloģiskos un radošos risinājumus akustikas un virtuālās telpas modelēšanas jomā" – stāsta pazīstamais mūziķis.

Kompānija "Alefkob" pazīstamā mūziķa un producenta Jevgēnija Kobiļanska vadībā nodarbojas ar inovatīvu tehnoloģiju izstrādi akustikas un virtuālās telpas modelēšanas jomā. Kompānija piedāvā principiāli jaunus risinājumus, kas ļauj vadīt prezentācijas, koncertus un jebkurus citus pasākumus, iekļaujot tajos satriecošus audio, video un gaismas šova elementus. Kompānijas galvenais birojs atrodas Rīgā, kur tiek izstrādātas telpiskās audio un video tehnoloģijas. Turpat atrodas arī akustiskā laboratorija. Savukārt Marbeljā, Spānijā, kur dzīvo maestro un kur atrodas viņa skaņu ierakstu studija, tiek radīti visi radošie risinājumi. Kompānija "Alefkob" atklāj arvien jaunus apvāršņus, kas ļauj radīt priekšnesumus, kino un video, kā arī veido jaunu platformu kultūras telpas attīstībai un jaunu radošo ideju realizācijai.

"Shine Expert" – inovatīvas nano-automazgātavas, kas ļauj saudzīgi likvidēt visus netīrumus, tai skaitā kvarcu un bitumu, atstājot uz auto aizsargplēvi, kas pasargā no lietus un netīrumiem. Mūsdienās "Shine Expert" rezultātiem nav analogu. Atšķirībā no visām citām automazgātavām "Shine Expert" tehnoloģija neatstāj skrāpējumus uz auto virsbūves. "Shine Expert" ļauj ietaupīt 150 litrus ūdens katrā auto mazgāšanas reizē, turklāt procesa laikā ir izslēgta apkārtējās vides piesārņošana ar kaitīgām ķimikālijām. "Shine Expert" piedāvā arī pilnīgi jaunu servisa koncepciju, jo klientiem vairs nav jāstāv rindās un jātērē laiks, gaidot, kamēr auto tiek nomazgāts. Izmantojot "Shine Expert"tehnoloģijas, auto var atgūt savu mirdzošo spīdumu jebkurā vietā, kamēr automobiļa īpašnieks nodarbojas ar savām ikdienas darīšanām.

"Mācies braukt droši" pamatā ir angļu autora Roberta Deivisa (Robert Davies) grāmata "Learn to Drive", kas vietējo speciālistu vadībā piemērota Latvijas apstākļiem, ņemot vērā klimata un ceļu satiksmes specifiku Latvijas pilsētās un ārpus tām. Grāmatā analizētas gan ikdienišķas satiksmes situācijas, ar kurām regulāri sastopas ikviens autovadītājs, gan paaugstināta riska gadījumi ar padomiem to paredzēšanai un novēršanai. Tajā atrodami arī noderīgi ieteikumi drošai, ekonomiskai, kā arī vidi, automobili un vadītāju saudzējošai braukšanai. "Mācies braukt droši" ir vienlīdz noderīgs materiāls gan iesācējiem, kuri vēl tikai gatavojas autovadītāja eksāmenam, gan pieredzējušiem profesionāļiem.

Pirmo reizi latviešu valodā "Mācies braukt droši" tika izdota 2013. gada nogalē un tika izpirkta dažu mēnešu laikā. Grāmatu izdod "Drošas Braukšanas Skola" sadarbībā ar "Bosch" un "Statoil", un tā ir nopērkama "Statoil" DUS visā Latvijā un "Drošas Braukšanas Skolā" Kalnciema ielā 37, Rīgā. 

Arī automašīnu ražotāji reaģē uz jaunākajām tendencēm, seko modei un iet līdzi laikam. Tas, protams, iepriecina jebkuru vides aktīvistu un cilvēkus, kuri vienkārši saprot, ka mūsu dzīvesveidam ir jāmainās. Aiz vien populārāki un pieprasītāki kļūst hibrīdauto un ne tikai vides draugu vidū, jo tās ir ne tikai videi draudzīgas, bet arī ir daudz ekonomiskākas un ilgtermiņā ietaupa lietotājam naudas līdzekļus. Jauda, ko lieto automobilis, ir sadalīta starp elektroenerģiju un nelielu iekšdedzes dzinēju.

Ar lielām vides draugu ovācijām tiek uzņemta Honda Accord Hybrid, kura ir uzlabota gandrīz visos iespējamos veidos, it īpaši koncentrējoties uz drošību un ne velti tā ir ieguvusi Euro NCAP 5 zvaigžņu novērtējumu.Tāpat pieprasījumu nezaudē jau slavu ieguvusī Toyota Prius un 2010. gada "Gada Auto" Ziemeļamerikā- Ford Fusion Hybrid, kā arī ir Honda CRZ Hybrid, kuras izturīgums, spēja pārvarēt bezceļu un vides draudzīguma augstais līmenis ir neapšaubāms, ko ir pierādījis tas, ka tā ir viena no pirktākajām apvidus auto Latvijā un Pasaulē.

Lai arī pirmajā mirklī šķiet, ka hibrīdauto vai vienkārši videi draudzīga auto pirkšana ir dārgs prieks, ilgtermiņā jūs sapratīsiet, kas esat ievērojami ietaupījuši. Kā arī varēsiet naktīs gulēt ar mierīgu sirdsapziņu, ka jūsu pārvietošanās ar auto nav kaitējusi apkārtējai videi.
Pāris ieteikumi, kad vēlaties iegādāties jaunu automašīnu:

• Ja ir iespēja, iegādājies lietotu automašīnu.
• Domā par degvielas efektivitāti, jo mazāk degvielas tā lieto, jo lētāk to lietot ir.
• Apdomā vai tiešām tev ir vajadzīga tik liela automašīna. Mazākas automašīnas ar mazākiem motoriem patērē mazāk degvielas.
• Ja vēlies ieguldīt ilgtermiņā, iegādājies hibrīdauto vai elektroauto.
• Ievēro oglekļa dioksīda izmešu daudzumu.
• Varbūt kā alternatīvu benzīnam, izvēlies dīzeļa automašīnu. Vai vēl labāk- ar gāzi darbinātu automašīnu.

Protams, vislabākais veids kā jūs varat pārvietoties ir ejot ar kājām, braucot ar riteni vai izmantojot sabiedrisko transportu. Taču dažreiz, kad vēlamies nokļūt tik tālu no pasaules un ātri skrienošās dzīves, ka tur nedodas neviens sabiedriskais transports un ar riteni tur arī nenokļūt, vai, kad dzīvesveids vienkārši pieprasa pārvietoties ar automašīnu, nekas cits neatliek kā iegādāties šo četrriteņu kastīti. Lai paliktu uzticīgi saviem principiem, ietaupītu naudu un palīdzētu mūsu bērniem dzīvot skaistākā pasaulē, iesakām iegādāties videi draudzīgu automašīnu.

Atbildot uz pircēju lielo interesi, kuras rezultātā pirmais Latvijas tirgum paredzētais Subaru XV tika nopirkts vēl to neiepazīstot dzīvē, 9. un 10. martā Subaru oficiālais dīleris Latvijā AD REM Auto, salonā Dārzciema ielā 60, rīkos jaunā Subaru XV atvērtās dienas.

Sportiskais Subaru XV ir jauns un spēcīgs konkurents krosoveru segmentā. Tas izceļas ar augstu klīrensu, segmentā zemāko smaguma centru un izcilu vadāmību, kā arī Boxer tipa dzinējiem un leģendāro, simetrisko visu riteņu piedziņu.

Subaru XV ir pirmais Subaru modelis, kura tehniskā aprīkojuma paletē ir iekļauts pilnīgi jaunais 1,6 litru, 114 zirgspēku benzīna dzinējs un jaunā Lineartronic automātiskā transmisija, kā arī jaunā "Auto Start Stop" sistēma benzīna dzinējiem. Paralēli jaunajam dzinējam, klientiem Subaru XV tiks piedāvāts arī komplektācijā ar jau labi pazīstamajiem 2,0 litru benzīna un dīzeļdzinējiem, kuri spēj attīstīt attiecīgi 150 un 147 zirgspēku jaudu.

Ekonomijas ziņā Subaru XV lauž stereotipu, ka automobiļi ar visu riteņu piedziņu neizceļas degvielas patēriņa rādītājos – XV ar dīzeļdzinēju patērē tikai 5,6 l/100 km un 6,5 l/100 km ar benzīna dzinēju, kas ir pat mazāk kā daudziem konkurentiem bez četru riteņu piedziņas.

Euro NCAP drošības testos XV ir saņēmis augstāko, piecu zvaigžņu vērtējumu, pie kam ir uzrādījis jelkad augstāko vērtējumu bērnu drošības jomā. Pateicoties klasē zemākajam smaguma centram un neskatoties uz augsto klīrensu, Subaru XV nodrošina klasē labāko vadāmību, kas ir ļāvusi sasniegt arī teicamu rezultātu tā saucamajā aļņu testā.

Līdzīgi kā citiem Subaru modeļiem, XV tiek piedāvāts pircējiem ar 3 gadu bezmaksas apkopēm un 3 garantiju visiem mezgliem, kā arī 12 gadu pretkorozijas garantiju.

Subaru XV atvērto durvju dienas notiks Subaru oficiālā dīlera AD REM Auto salonā, Dārzciema ielā 60, Rīgā 9. un 10. martā no pulksten 10:00 līdz 18:00.

Pašiem nepacietīgākajiem ar jauno Subaru XV krosoveru būs iespējams iepazīties jau 18. un 19. februārī bobsleja un kamaniņu trasē "Sigulda", kur nedēļas nogalē norisināsies Viessmann Pasaules kausa 8. posms kamaniņu sportā. Līdz ar jaunā automobiļa apskati AD REM Auto visus aicina atbalstīt Latvijas sportistus, kuri cīnīsies par godalgotajām vietām šajās pasaules līmeņa sacensībās.

Plašāk par Subaru modeļiem iespējams uzzināt mājas lapā www.adrem-auto.lv Turpat iespējams pieteikties testa braucieniem arī ar citiem Subaru modeļiem.

Kia Motors Corporation pārdoto vieglo automašīnu un komerctransporta apjomi visā pasaulē 2011. gadā sasniedza vēl nebijušu apmēru – kopā 2,478,959 automašīnas, stiprinot Kia, kā viena no pasaules visātrāk augošā auto ražotāja, pozīcijas. Šis skaitlis nozīmē, ka ir sasniegts 18.6 procentu liels pārdošanu pieaugums salīdzinājumā ar pagājušo gadu, un pirmo reizi uzņēmuma vēsturē ir pārsniegta 2.4 miljonu atzīme pārdoto automašīnu skaita ziņā.

Skatoties pa reģioniem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu Ziemeļamerikā sasniegts 34.2% pieaugums, Ķīnā – 30.1% pieaugums, Eiropā – 22.1% pieaugums, vispārējos tirgos – 10.6% pieaugums un Korejā – 1.8% pieaugums. Savukārt Latvijā Kia izdevies sasniegt 72% lielu pieaugumu, salīdzinot ar 2010. gadu un iekarot 1,9% lielu tirgus daļu.

Didzis Kalnietis, Kia Automobiles direktors: "2011. gadā Latvijas auto tirgū bija vērojama atdzimšana – kopumā pārdoti par 78% vairāk jaunu automobiļu. Mums ir liels prieks, ka Kia pārdošanas apjoma pieaugums ir adekvāti līdzīgs kopējiem Latvijas pārdošanas apjomiem. Protams varētu vēlēties vēl lielāku pieaugumu, taču to centīsimies sasniegt 2012. gadā. Pagājušajā gadā saskārāmies ar problēmām automašīnu piegādēs, taču jau tagad ar prieku varam teikt, ka problēmas tiek risinātas, piemēram, šobrīd pieprasīto Sportage modeli mūsu salonā Pulkveža Brieža ielā 31 var iegādāties bez problēmām un ilgas gaidīšanas. Šajā gadā Latvijā nonāks vairāki jauni un konkurētspējīgi modeļi, kas viennozīmīgi ļaus uzlabot mūsu pozīcijas Latvijas tirgū."

Globālajā tirgū visvairāk pārdotais Kia modelis 2011. gadā bija C-segmenta Cerato (dažos tirgos pazīstams kā ‘Forte’) – tika pārdotas 410,709 automašīnas. Tam sekoja Kia Sportage kompaktais CUV un B-segmenta Rio ar attiecīgi pārdotām 331,033 un 282,776 automašīnām. Sorento vidējās klases SUV ieņēma ceturto vietu ar 220,783 pārdotām automašīnām, bet Soul pilsētas krosovers noslēdza piecinieku ar 180,109 pārdotām automašīnām. Par pārdotāko Kia automobili Latvijā ir kļuvis Sportage, tam seko Cee'd. Trešais populārākais Kia modelis Latvijā bija apvidus automobilis Sorento.

Ar Kia jaunākajiem modeļiem tuvāk iespējams iepazīties Kia Automobiles salonā Pulkveža Brieža ielā 31, Rīgā. Testa braucieniem iespējams pieteikties arī Kia Automobiles mājas lapā www.kiaauto.lv.

2008. gadā sekoja 2. paaudzes modelis, kas gadā visā pasaulē tiek pārdots aptuveni 3 miljonu vienībās.

"Uzlabojot pieprasīto Mazda3, mēs lielu uzmanību veltījām komfortam un baudai vadīt auto, liekot braukšanas, griešanās un apstāšanās kustībām plūstoši darboties kopā jeb, kā mēs to saucam, par Toitsu-kan. Pateicoties plūstošākajai darbībai un iespaidīgajai stabilitātei lielā ātrumā, ar jauno Mazda3 tagad ir vēl patīkamāk braukt," stāsta Keničiro Saruvatari (Kenichiro Saruwatari), Mazda3 programmas vadītājs

Modernās tehnoloģijas un īpaši garais aprīkojuma saraksts padara Mazda3 par lielisku automobili. Piemēram, premium kvalitātes BOSE® audiosistēma ar desmit skaļruņiem un Bluetooth® sistēma ar MP3 savietojamību nodrošina ļoti patīkamu braukšanu. Adaptīvie ksenona priekšējie lukturi, riepu spiediena uzraudzīšanas sistēma, aizmugurē braucošo automobiļu uzraudzīšanas sistēma un avārijas bremzēšanas signāllukturi sniedz visaptverošu drošību. Turklāt, tagad garajā aprīkojumu sarakstā ietilpst arī jauns pārnesumu indikators un navigācijas sistēma, kas darbojas uz TomTom® tehnoloģijas* bāzes, piedāvā 4 GB atmiņu un 18 valodas, lielu 5,8’ skārienjutīgu ekrānu.

Pārdomātāks dizains

Jaunajā - uzlabotajā Mazda3 automašīnā dizaineri pārveidoja priekšdaļu, lai tā būtu izteiksmīgāka un aerodinamiskāka, kā arī samazināja aizmugurējā bampera biezumu. Simpātiskā, sportiskā priekšējā daļa ar lielu 5-punktu režģi ir pārveidota, lai radītu bagātīgāku un modernāku iespaidu.

Priekšējā bampera stūriem tagad ir lielāki paneļi ap gaisa atverēm, zemākajā daļā novietoti jauni, apaļi miglas lukturi, bet apakšējā priekšējā apmale izvirzās uz priekšu vēl tālāk. Turklāt, saīsinātais aizmugurējais bamperis ļauj vieglāk ielikt uz izņemt bagāžu no hečbeka bagāžas nodalījuma. Kopumā šīs izmaiņas piešķir virsbūvei muskuļotu izskatu, kas izceļ automobiļa stabilo stāju.

Pārdomātā dizaina un funkcionalitātes kombinācija turpinās arī jaunās Mazda3 iekšpusē, padarot interjeru modernāku un komfortablāku. Piemēram, dizaineri vēlējās samazināt acu kustību daudzumu, kas nepieciešams, lai, sēžot pie stūres, lietotu dažādās info centra sistēmas. Lai to īstenotu, viņi padomāja pat pie tādām detaļām, kā vadības paneļa apakšējās daļas un biežāk izmantoto pogu krāsas maiņa. Jaunajā modelī tika optimizēti arī atdalītie mērinstrumentu ekrāni, lai rādījumus būtu vieglāk nolasīt, it īpaši dienas laikā.

Optimizēts braukšanas komforts un vadāmības stabilitāte

Lai panāktu augstākas kvalitātes braukšanas pieredzi, autovadītājam braucot jājūt "plūstoša un līdzena sajūta". Inženieri deva šai sajūtai vārdu – Toitsu-kan – un izmantoja to stūres, piekares un virsbūves, kā arī dzinēju un transmisiju veidošanā. Uzlabojumi braukšanas, griešanās un apstāšanās laikā nodrošina vienmērīgu pāreju starp ātruma uzņemšanas, sāniskajiem un ātruma samazināšanas gravitācijas spēkiem, sniedzot plūstošāku un līdzenāku braukšanas sajūtu.

Lai uzlabotu braukšanas komfortu, tika veiktas izmaiņas Mazda3 priekšējā MacPherson balstā un aizmugurējā daudzposmu piekares sistēmā, kā arī elektrohidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēmā, kas tika papildināta ar jauniem sūkņa padeves uzstādījumiem un tika izmantoti stingrāki riteņu diski. Apvienojumā ar stingrāko virsbūvi un optimizētiem amortizatoriem tie nodrošina labāku stūrēšanas reakciju un ceļa izjūtu, it īpaši braucot ar vidēju un lielu ātrumu.

Uzlabota degvielas efektivitāte un zemāks izmešu līmenis

Jaunajai Mazda3 pieejami pieci benzīna dzinēji, trīs common-rail dīzeļdzinēji, kā arī piecpakāpju un sešpakāpju manuālās, un četrpakāpju un piecpakāpju automātiskās transmisijas. Dzinēju klāstam ir pievienots jaunais 1,6 litru benzīna dzinējs ar automātisku transmisiju, turklāt gandrīz visiem dzinējiem ir uzlabota degvielas efektivitāte un pazemināts izmešu daudzums.

Benzīna dzinēji

MZR 2,0 l DISI dzinējs ar i-stop sistēmu un sešpakāpju manuālo transmisiju tagad ir par 1 l ekonomiskāks – tikai 6,7 l/100 km.

Godalgotā Mazda3 i-stop sistēma

2009. gadā Mazda laida klajā pasaulē vienīgo start-stop sistēmu, kas dzinēja atkārtotai iedarbināšanai izmanto iekšdedzes enerģiju. Šī unikālā Mazda sistēma ir ieguvusi vairākus tehnoloģiju apbalvojumus. Tā ir aprīkota ar modernu dzinēja kontroli, kas spēj novietot virzuļus, kloķvārpstu un vārstu atvērumus tā, lai dzinēja iedarbināšanai būtu nepieciešams vien nedaudz elektrības. Ar Mazda3 i-stop sistēmu dzinējs tiek iedarbināts divreiz ātrāk un vienmērīgāk kā ar standarta sistēmām.

MZR 1,6 l benzīna dzinējs, ar piecpakāpju manuālo transmisiju rada 147 g/km CO2 izmešus iepriekšējo 149 g/km vietā un patērē tikai 6,4 l/100 km.

Jaunā četrpakāpju automātiskā transmisija Activematic ļauj braukt pilnībā automātiskā režīmā ar slīpuma kontroli un optimizētu pārnesumu pārslēgšanu no ceturtā uz otro pārnesumu vai secīgajā manuālajā režīmā. Sedans ar šādu dzinēju patērē 7,4 l/100 km, bet tā CO2 izmešu daudzums ir vien 171 g/km.

Dīzeļdzinēji

Abi 2.2 l jaunās Mazda3 turbo dīzeļdzinēji – gan 185, gan 150 ZS versijas ietaupa gandrīz 4% degvielas, kā arī samazina CO2 izmešu daudzumu izplūdes gāzēs.

MZ-CD 1,6 l turbo dīzeļdzinējam ar sešpakāpju manuālo transmisiju nepieciešami vien 4,3 l/100 km, kas ir par 2,3% mazāk kā līdz šim, tā CO2 izmešu daudzums ir vien 115 g/km, kas ir par 1,7% mazāk kā pašreizējā dzinējā, pateicoties samazinātai eļļas sūkņa pretestībai.

Jaunā Mazda3 jau tagad pieejama testiem Mazda autosalonā, Skanstes ielā 4a, Rīgā.

Aizmugurējās piedziņas četru durvju sportsedans savieno muskuļotas proporcijas ar izsmalcinātu un elegantu četrvietīga automobiļa koncepciju.

"Nav svarīgi, no kādas skatpunkta to aplūkojat – tas burtiski izstaro enerģiju un gatavību rauties no vietas," lepni saka Kia Motors galvenais dizaineris Pēters Šreijers.

"Es ticu, ka šis automobilis ir kā spēcīgs paziņojums no Kia: mēs esam gatavi strauji doties tālāk un atvērt jaunu attīstības lappusi."

Frankfurtes autošova apmeklētāji Kia stendā hallē 3.1 ieraudzīs arī Kia Rio trīsdurvju modeļa pasaules pirmizrādi, kā arī atjaunināto Kia Soul. Bez tam Kia automobiļi būs redzami arī īpašajā "Automobiļu zīmolu konkursa" stendā, jo Kia Motors "Vācu dizaina padomes" rīkotajā konkursā ieguva četras godalgas.

Testiem Auto Īle un Herbst ir sarūpējis trīs jaunos, Latvijā iemīļotos apvidus auto.

Volkswagen ceturtais populārākais modelis modernizācijas laikā ir ieguvis pārējo jauno modeļu gammai līdzīgu virsbūves dizainu un apgaismes tehniku, kā arī virkni citus uzlabojumus, kuru vidū ir atjaunota dzinēju gamma un paplašināts drošības un komforta aprīkojuma klāsts.

Viens no nozīmīgākajiem jaunumiem ir 2,0 TDI dīzeļdzinējs ar 110 zirgspēku jaudu, kas ir pietiekami jaudīgs tiem Tiguan lietotājiem, kuriem nav regulāri jāvelk piekabes un kuriem interesē degvielas ekonomija. Bez tam ārvalstu eksperti jau ir novērtējuši, ka jaunais Tiguan ar dīzeļdzinēju ir daudz klusāks par savu priekšgājēju. Savukārt 1,4 un 2,0 litru TSI benzīna dzinēji ir guvuši uzlabojumus, kas ļauj attīstīt vēl lielāku jaudu.

Līdzīgi kā iepriekšējā Tiguan versija arī jaunais Tiguan būs pieejams gan pilnpiedziņas 4Motion, gan tikai priekšējās piedziņas modifikācijās, kā arī vienā no trijiem aprīkojuma līmeņiem – Trend&Fun, Track&Field un Sport&Style.

Auto Īle un Herbst valdes loceklis Māris Īle: "Tiguan kopš tā nonākšanas tirdzniecībā vienmēr ir bijis pieprasīts modelis. To var vienkārši izskaidrot – tas ir lielisks automobilis, kas ir piemērots mūsu ceļu apstākļiem un cilvēkiem, kuriem lielākais Volkswagen apvidus automobilis Touareg ir par lielu. Vairāki mūsu klienti jau ar lielu nepacietību gaida kad tirdzniecībā nonāks Tiguan atjaunotā versija un šī cilvēku interese pieaug ar katru dienu. Aicinu visus, kuri vēl šaubās vai viņiem ir vajadzīgs šāds auto, izmantot unikālo iespēju mūsu Tiguan testu dienās iepazīties ar šo auto un tā modifikācijām – ikdienā nevienā no auto tirdzniecības saloniem nav vienlaikus pieejamas trīs viena modeļa modifikācijas, kas paredzētas izmēģināšanai."

Auto Īle un Herbst aicina visus interesentus laicīgi pieteikties testu braucieniem, aizpildot pieteikuma anketu Auto Īle un Herbst mājas lapā www.auto-ile.lv.

UNI-FIT rezerves daļu kvalitāte ir līdzvērtīga KIA oriģinālajām rezerves daļām, ko apliecina tām apstiprinātā 2 gadu ražotāja garantija, ja UNI-FIT detaļas uzstādītas pie autorizētā dīlera. Detaļu uzstādīšanai piemērotas arī īpašas, pazeminātas darbstundas izmaksas Ls 15/h, kas ir par 60% mazāk nekā parasti.

Zemāka cena, dīlera kvalitāte

"Vairums īpašnieku, beidzoties automašīnas rūpnīcas garantijas periodam, izvēlas pamest oficiālā dīlera servisu, jo uzskata, ka tā izcenojumi ir pārāk augsti," atzīst SIA "KIA Automobiles" valdes loceklis Ilgvars Ļubka. "Taču mēs ticam, ka, piedāvājot konkurētspējīgas cenas, KIA īpašnieki novērtēs kvalificēta servisa pakalpojumus, tāpēc no septembra piedāvājam pēcgarantijas termiņa automašīnām "alternatīvās" rezerves daļas."

Biežāk nepieciešamās rezerves daļas

I. Ļubka uzsver, kas rezerves daļas ar UNI-FIT zīmolu pēc izgatavošanas kvalitātes salīdzināmas ar oriģinālajām KIA detaļām. Daudzas no tām ražotas Dienvidkorejā, kas pēc industriālā un tehnoloģiskā līmeņa jau salīdzināma ar Japānu. Sākotnēji KIA automašīnu īpašniekiem tiks piedāvātas biežāk nepieciešamās un dabiski dilstošās UNI-FIT rezerves daļas, kā arī apkopes materiāli, piemēram, eļļas un gaisa filtri. "KIA automašīnām nav nepieciešams milzīgs rezerves daļu klāsts. Jaunākās paaudzes dzinējiem pat nav vajadzīga dārgā zobsiksnas nomaiņa, jo zobsiksnas vienkārši nav. Gāzu sadales mehānisms tiek piedzīts ar ķēdi," atklāj I. Ļubka.

Pasūtīšana pēc KIA kataloga

UNI-FIT rezerves daļu piedāvājums var būt interesants arī lietotu KIA automašīnu īpašniekiem. Dienvidkorejas zīmolu auto rezerves daļu pieejamība Eiropas un arī Latvijas tirgū joprojām ir ierobežota, un pareizās detaļas pasūtīšana nereti prasa specifiskas zināšanas un pieredzi. I. Ļubka: "UNI-FIT rezerves daļu pasūtīšana notiek pēc KIA kataloga, tāpēc kļūdas iespēja samazināta līdz minimumam." Rezerves daļas tiek piegādātas no reģionālās noliktavas Zviedrijā 3 – 5 dienu laikā. "Šī ir ražotāja, nevis mūsu iniciatīva, turklāt visā Eiropā," uzsver KIA Automobiles vadītājs, "arī KIA unikālo 7 gadu garantiju manto nākamais automašīnas īpašnieks, un tā ir 100% ražotāja garantija, kas darbojas visās Eiropas valstīs."

Šajās sacensībās, kas vienlaikus būs gan Austrumeiropas Pro Drift čempionāta 4. posms, gan Latvijas Pro Drift čempionāta 3. posms piedalīsies drifta piloti no Skandināvijas, Baltijas un Krievijas.

Rīgas domes un Live Rīga (www.liveriga.lv) atbalstīto drifta sacensību "Rīgas pilsētas kauss" dalībnieki Valsts policijas transporta eskorta pavadībā no Biķernieku trases ar saviem sporta automobiļiem 13. augustā, pulksten 19:30 dosies uz Rātslaukumu pa S. Eizenšteina, Šmerļa, Brīvības, Vairoga, Ieriķu, A. Čaka, Marijas, 13. janvāra ielām un 11. novembra krastmalu.

Rātslaukumā līdz pulksten 20:30 visi interesenti varēs tikties ar sportistiem un apskatīt to Pro Drift sporta automobiļus. Pēc šīs tikšanās ar pilsētas iedzīvotājiem un viesiem "Rīgas pilsētas kauss" dalībnieki dosies atpakaļ uz Biķernieku trasi, tikai atpakaļceļā iekļaujot Merķeļa, Brīvības un Pērnavas ielas.

"Rīgas pilsētas kauss" sacensības jaunizveidotajā Pro Drift sacīkšu trasē, Biķernieku kompleksajā sporta bāzē sāksies 14. augustā, pulksten 14:00. Tajās spēcīgākie pašmāju un kaimiņvalstu drifta braucēji sadalīs nevien Austrumeiropas un Latvijas čempionātu punktus, bet arī cīnīsies par 1000 eiro lielo naudas balvu un uzvaru Motul All Star Race sacensībās. Bez tam visiem drifta līdzjutējiem šī būs pēdējā iespēja šosezon Latvijā vienuviet redzēt tik daudz Pro Drift sporta automobiļus, jo Latvijā šogad vairs nav paredzētas sacensības šīs klases spēkratiem.

Šāda līmeņa sacensību norise Latvijā nebūtu iespējama bez Rīgas domes, Live Riga, www.liveriga.lv, kā arī kompāniju Dc Shoes, Red Bull, Motul, Baltikums Apdrošināšana, Degviela, Discomania, Selkoms, Skorpions apsardze, Stats Serviss, Mārtiņa Beķereja, Star Fm, Lnt, Baltictravelnews.com, Bm Auto, Tomo Hotel, www.barman.lv, Melnais Kaķis un kluba Mad House vēlmes atbalstīt Latvijai tik nozīmīgo auto sacensību norisi.

"Rīgas pilsētas kauss" skatītāju biļetes tikai par pieciem latiem iepriekšpārdošanā ir iespējams iegādāties Biļešu Serviss kasēs visā Latvijā. Plašāku informāciju par Rīgas pilsētas kausu iespējams atrast www.hgksport.com un www.bmp.lv
 

Turpinot jaunās divu sajūgu pārnesumkārbas PowerShift ieviešanu, Ford papildinājis sportiskā krosovera Kuga modeļu izvēli ar jaunu versiju. Tā apvieno 2,0 litru Duratorq TDCi dīzeļdzinēju un PowerShift sešpakāpju automātisko transmisiju.

Par 20% lielāka jauda

Uzlabotais Ford Kuga pieejams ar jaunu, spēcīgu 163 ZS 2,0 litru Ford Duratorq TDCi dīzeļdzinēja versiju. Pateicoties par 20 procentiem palielinātajai maksimālajai jaudai, jaunais 163 ZS dzinējs automobilī Kuga nodrošina ievērojami labāku veiktspēju. Maksimālais ātrums ir palielināts no 180 līdz 195 km/h, bet paātrinājums no 0-100 km/k ir samazināts no 10,7 līdz 9,6 sekundēm. Lai gan ar 163 ZS Duratorq TDCi dzinēju aprīkotā automobiļa jauda ir palielināta, jaunais modelis sasniedz 6 litru degvielas patēriņu uz 100 km kombinētajā ciklā*, kas ir par 6 procentiem labāks rādītājs.

Zemāki izmeši kā jebkad

Automobilim Ford Kuga nonākot tirdzniecībā, tas kompakto SUV automobiļu klasē ieviesa jaunus degvielas patēriņa un CO2 izmešu daudzuma standartus, un jaunie modeļi turpina šo tradīciju. Priekšējo riteņu piedziņas (FWD) Kuga modelis ar jauno 140 ZS 2,0 litru Duratorq TDCi dzinēja versiju rada vien 156 g/km CO2 izmešu, bet 140 ZS un 163 ZS visu riteņu piedziņas (AWD) modeļi ar manuālo transmisiju – 159 g/km CO2 izmešu, kas, salīdzinājumā ar iepriekšējo 136 ZS dzinēju, ir par 6 procentiem mazāk.

Pirmais krosovers ar PowerShift transmisiju

Kuga ir pirmais transportlīdzeklis savā klasē, kas piedāvā moderno dubulta sajūga automātisko transmisiju, turklāt tagad tam piemīt priekšrocības arī efektivitātes ziņā, ko nodrošina Ford PowerShift transmisija. Autovadītājiem, kas vēlas iegūt nepārspējamu veiktspēju, uzlabotais Kuga klāsts joprojām būs pieejams ar 200 ZS 2,5 litru Duratec benzīna dzinēju un sešpakāpju manuālu vai piecpakāpju automātisku transmisiju.

Ford PowerShift – braukšanas prieks un ekonomija

Ford PowerShift ir moderna dubulta sajūga transmisija, kas apvieno manuālas transmisijas efektivitāti, optimizētu pārnesumu attiecību un braukšanas prieku ar standarta automātiskās transmisijas vienmērīgo darbību un vieglo lietošanu. Ar automātisko transmisiju aprīkotajos automobiļos tās efektivitāte ļauj abiem Kuga TDCi PowerShift modeļiem sasniegt klasē labāko degvielas ekonomiju un CO2 izmešu daudzumu – 6,8 litru degvielas patēriņš uz 100 km* un 179 g/km CO2 izmešu.

Automātiskais vai manuālais režīms

Automobilī Kuga transmisiju iespējams lietot kā tradicionālu automātisko transmisiju – ar normālu sviru viduskonsolē, kas aprīkota ar standarta P, R, N un D pārnesumiem. Kad transmisijas svira ir pārslēgta D pārnesumā (Drive), to iespējams pārvietot uz paralēlo rindu pa labi, aktivizējot daudz atsaucīgāko sporta režīmu un ļaujot autovadītājam pašam pārslēgt pārnesumus.

Sevišķi piemērota Kuga ekspluatācijas apstākļiem

Ford PowerShift transmisija ir veidota, lai darbotos daudz efektīvāk kā citas līdzīgas dubulta sajūga transmisijas, turklāt ar tādu pārnesumu attiecību, kas optimizēta degvielas taupīšanai. Transmisija ir aprīkota ar vairākām inteliģentām funkcijām, kas padara to īpaši piemērotu izaicinošākiem braukšanas apstākļiem, ar kādiem bieži sastopas Kuga īpašnieki, piemēram, stāvēšana kalnā un atpakaļ ripošanas novēršana.

Ford modeļi ar PowerShift – dinamiski un ekonomiski vienlaikus

Ford PowerShift transmisijas plašais iespēju diapazons ļauj to savienot ar sevišķi efektīviem un dinamiskiem dzinējiem, piemēram, 2,0 litru EcoBoost benzīna turbodzinēju. Šis 203 ZS (149 kW) dzinējs tiek uzstādīts uzlabotajam Ford Mondeo, kā arī jaunās paaudzes Ford S-Max un Galaxy modeļiem. Pie tam EcoBoost dzinējiem PowerShift transmisija tiek uzstādīta kā standartaprīkojums, bet kā papildaprīkojums tā pieejama 2.0 litru Duratorq TDCi 140 un 163 ZS (103 un 120 kW) versijām. Ar šīm spēka pārvada kombinācijām Mondeo nodrošina vidējo degvielas patēriņu tikai 5,6 l/100km* un vidējo CO2 izmešu daudzumu 149 g/km.

• dinamisks un atlētisks dizains;
• pilnīgi jauna konstrukcija un uzlabotas braukšanas īpašības;
• četru veidu dzinēji, divi piedziņas veidi un 6 pakāpju pārnesumkārbas;
• unikāla 7 gadu rūpnīcas garantija un sākuma cena 17 990 eiro.

Jaunais Sportage modelis ir garāks, zemāks un platāks par iepriekšējo. Automašīnai ievērojami uzlabotas braukšanas īpašības, bet patiecoties lielākai garenbāzei, KIA Sportage nodrošina vairāk vietas cilvēku un kravas pārvadāšanai.

Vizuālais dinamisms Eiropas gaumē

Vācu izcelsmes dizainera Pētera Šreijera vadībā KIA Sportage ieguvusi svaigu, drosmīgu, atlētisku un sportisku dizainu, kam raksturīgs Eiropā tapušu automašīnu lakonisms un stila tīrība. Vienlaikus KIA Sportage virsbūvē sekmīgi apvienotas apvidus auto pircējiem svarīgas iezīmes – dominējoša braukšanas pozīcija un pastiprināta drošības sajūta. Lai gan KIA ir Dienvidkorejas kompānija, jauno Sportage ražo Eiropā, KIA rūpnīcā Žiļinā, Slovākijā.

4 dzinēji, 2 piedziņas un 2 pārnesumkārbas

Jaunajam modelim tiek piedāvāti četru veidu dzinēji - divi benzīna un divi dīzeļa agregāti ar jaudu no 115 līdz 163 zirgspēkiem. Tos iespējams kombinēt ar 6 ātrumu manuālo vai automātisko transmisiju, izvēloties divu vai četru riteņu piedziņu AWD. Pircējiem tiek piedāvāta izvēle no 10 virsbūves krāsām un 7 salona apdares kombinācijām. Automašīnas sākuma cena ir 17 990 eiro. Par šādu cenu varēs iegādāties bāzes modeli, bet vislabāk aprīkotais KIA Sportage modelis ar panorāmas jumtu, ādas salona apdari, "smart key", "start/stop" funkciju un panelī iebūvētu navigācijas iekārtu pie KIA Automobiles maksās 30 190 eiro.

Pieejamas vairāk kā 35 dažādu modifikāciju KIA Sportage

KIA Automobiles valdes loceklis Ilgvars Ļubka pauž gandarījumu par jaunā Sportage modeļa ierašanos Latvijā: "KIA Automobiles tāpat kā KIA Motors Europe novēro lielu pircēju interesi par šo modeli, jo automašīnas dizains, tehniskais izpildījums, cena, zemās apkopju izmaksas, pateicoties 30 000 km apkopju intervālam un unikālā 7 gadu vai 150 000 km rūpnīcas garantija, rada izcilas priekšrocības, salīdzinot ar konkurentiem. Pateicoties KIA importētājam Baltijas valstīs KIA AUTO AS, noliktavā tūlītējai pārdošanai pieejamas 35 dažādu modifikāciju KIA Sportage automašīnas."

- Latvijā vecākās Mazda meklējumu noslēgums;
- sporta automašīnu Mazda 3 MPS un MX-5 testa braucieni
- 90. jubilejas svinības kopā ar Baltic Motors un Latvijas Mazda klubu

Pasākuma gaitā Skanstes ielā 4a no pulksten 16:00 līdz 22:00 paredzēti dažādi izklaidējoši un informatīvi pasākumi, piemēram, Latvijas vecāko Mazda automobiļu parāde, testa braucieni ar ierastiem un retāk sastopamiem Mazda modeļiem, tuvāka iepazīšanās ar japāņu kultūru, kaligrāfijas mākslu, kā arī rotaļas vismazākajiem Mazda faniem. Savukārt, viņu vecākiem būs iespēja iepazīties ar īpašajiem jubilejas piedāvājumiem jauniem Mazda modeļiem, rezerves daļām un servisa pakalpojumiem.

Visvecākās Mazda meklējumi vēl nav galā

Pasākuma ietvaros noslēgsies Latvijā vecākās Mazda meklējumi, kas noritēja veselu mēnesi. Katras nedēļas konkursam pieteikto vecāko Mazda automobiļu īpašnieki, kuru spēkratiem izrādījās senākais izlaiduma gads un izieta tehniskā apskate, saņēma īpašo balvu – nedēļas nogali ar pilnīgi jaunu Mazda automašīnu. Citi pārsteigumi visiem, kas pieteica savas Mazda automašīnas konkursam, kā arī jubilejas pasākuma apmeklētājiem, pagaidām no organizatoru puses vēl tiek turēti noslēpumā. Andris Kulbergs, Inchcape uzņēmumu grupas vadītājs Latvijā: "Šis ir pēdējā laikā lielākais Mazda pasākums Latvijā. Priecājos ielūgt visus Mazda īpašniekus, fanus un interesentus ar ģimenēm nosvinēt 90. gadu jubileju kopā ar mums. Pats pasākumu apmeklēšu noteikti kopā ar ģimeni. Turklāt, varu atklāt, ka gadījumā, ja uz pasākumu ieradīsies kāds Mazda īpašnieks, kura automašīna būs vecāka par līdzšinējo konkursa uzvarētāju - 1984. gada modeli, vecākās Mazda īpašniekam piešķirsim jaunu Mazda automašīnu uz nedēļas nogali!"

Testa braucieni ar ugunīgākajiem Mazda modeļiem

Mazda 90. gadu jubilejas svinību viesiem būs ekskluzīva iespēja pašiem izbaudīt divu īpaši sportisku modeļu dinamiku. Jaunā Mazda3 MPS pateicoties 2,3 litru turbodzinējam attīsta 260 zirgspēku jaudu, un ātrumu 100 km/h sasniedz tikai 6,1 sekundē. Aktuālās Mazda3 lieljaudas versija Latvijā būs apskatāma un izmēģināma pirmo reizi.

Otrs Mazda ballītes speciālais automobilis veltīts atvērta brauciena priekam un vasarai – rodstera Mazda MX-5 uzlabotā versija. Japānā ražotais divvietīgais automobilis iekļauts Ginesa rekordu grāmatā kā visvairāk pārdotais rodsters pasaulē. Kopš 1989. gada to par savu izvēlējušies gandrīz miljons ātruma un svaiga vēja cienītāju visā pasaulē. Automašīna izslavēta ne vien teicamo braukšanas īpašību un pieejamās cenas, bet arī dizaina, imidža, kvalitātes, izturības un uzturēšanas izmaksu dēļ. Trešās paaudzes Mazda MX-5 pārspējis VW, Audi un Mercedes sporta automobiļus JD Power klientu apmierinātības aptaujā Lielbritānijā. Līdz šim Mazda MX-5 saņēmusi vairāk kā 160 dažādas godalgas. 90. gadu jubilejas svinību viesiem būs ekskluzīva iespēja pirmajiem ieraudzīt šī modeļa atjaunināto versiju, kas vēl nav bijusi pārdošanā.
 

Tas notiks Rīgā, Biķernieku sporta kompleksā. Festivāla laikā diviem laimīgajiem būs iespēja izlozēt vienas dienas braucienu ar atjaunināto BMW X5 no "BM Auto".

Pasākums sāksies plkst. 12.00 Biķernieku sporta kompleksā, bet visi BMW, BMW motociklu un MINI īpašnieki aicināti pulcēties pie "BM Auto" autosalona jau no plkst. 10.30, lai plkst. 11.30 dotos parādes braucienā uz Biķernieku sporta kompleksu.

Pasākuma laikā plānota BMW retro spēkratu izstāde un dragreiss BMW markas automašīnām. Būs iespēja vērot un piedalīties BMW motociklu veiklības braucienos un MINI atrakcijā. Dienas gaitā paredzēti dažādi konkursi un disciplīnas, piemēram auto skaistuma konkurss, auto audio skaņas konkurss, auto decibelu mērīšana, rezerves riteņa maiņas konkurss un citas aktivitātes. Papildus pasākumā paredzēti ir īpaši konkursi ar pasākuma atbalstītāju balvām - "BM Auto" konkursi, pārbaudot pasākuma apmeklētāju erudīciju par BMW markas automašīnām un "Garmin" konkurss dāmām!

Pasākuma noslēgumā ap plkst. 18.00 norisināsies "BM Auto" lielā balvas izloze, kurā diviem laimīgajiem būs iespēja izlozēt vienas dienas braucienu ar atjaunoto BMW X5 ar pilnu bāku degvielas.

Pasākumu apmeklēt un tajā piedalīties ir aicināti īpaši BMW, BMW motociklu, MINI un Rolls-Royce īpašnieki un, protams, visi interesenti un citu automašīnu marku īpašnieki!

Ieejas maksa ir 2,- Ls vienai personai (izņemot: BMW, BMW Motorrad un MINI klubu biedrus, kā arī personas, kuras jaunākas par 16 gadiem).

Pasākuma laikā darbosies kafejnīca un skanēs enerģiska mūzika.

Pasākumu vadīs Elvis Jansons.

Plkst. 21.00 visi ir aicināti pulcēties "Cabo Cafe" bārā (Rīgā, A. Sakses 19a), lai Latvijas BMW kluba biedru sabiedrībā neformālā atmosfērā noslēgtu šo jauko pasākumu ar mūziku, sarunām un speciāliem festivāla dzērieniem.

2009. gadā BMW festivālā piedalījās ap 200 BMW markas automašīnu. Pasākuma laikā dalībniekiem bija iespēja piedalīties dažādās atrakcijās un "BM Auto" organizētajā loterijā, kuras uzvarētājam bija iespēja vienam no pirmajiem sēsties pie jaunās "BMW X1" automašīnas stūres nedēļas nogales garumā.

Sīkāka informācija par pasākumu pieejama Latvijas BMW kluba mājas lapā: www. bmwklubs.lv, vai kontaktējoties ar Mārci Kaktiņu- Latvijas BMW kluba prezidentu. Tālr.: +371 29206565; E-pasts: info@bmwklubs.lv